A Lonely Person

예전부터 밸브 간극 점검 & 조정을 하고는 싶었으나, 헤드 커버를 고정하는 볼트 두 개가 풀리지 않아 미루고 미루다가 자주 가는 바로정비가 한산하길래 정비사님 시간 되는거 확인 하고 작업 들어갔습니다. 정비사님 말씀으로는 예전에 누군가가 헤드 커버를 열었다가 볼트를 너무 세게 조이는 바람에 엔진 헤드 나사산이 고착돼서 무리하게 풀려고 하면 나사가 부러지거나, 헤드 나사산 전부가 뭉개질 수 있다고 말씀하시네요. 나사를 풀지 못하는 경우 운이 헤드 커버를 깨 부수고, 볼트가 박히면 드릴링도 감수해야 할 수도 있다고. 일단 광주 남구쪽에 볼 일이 있어서 움직이는 김에 만일의 사태를 대비해서 근처 부품판매점에서 헤드 커버를 구입해서 다시 바로정비로 향했습니다. 사실 헤드 커버 분리에 어려움이 없다면 밸브 간극 ..

지난 토요일에 오산에 있는 SMK(Super Max Korea. 한국 슈퍼맥스) 본사 방문해서 마티즈2용 소프트타입 일체형 서스펜션을 설치했습니다. 2009년 5월 현재 공식 판매단가는 마티즈1, 2, 뉴마티즈 모두 67만원에 설치비 8만원 별도입니다. 재료비나 기타 여건 등에 따라 비쌀 때는 70만원이 넘어갔던 적도 있었던 것 같고.. 다들 예상하시다시피 현금가는 별도 문의하시면 됩니다. 광고가 될까봐 업체명을 가릴까도 싶었으나, 그럴 경우 제대로 된 정보가 되질 못하고.. 딱히 홍보하려는 목적은 없으므로 굳이 업체명이나 제품명을 가리지는 않겠습니다. 개인적인 생각이지만, 제품의 좋고 나쁨은 이 글을 읽는 다른 회원이 판단하고 선택할 일이지, 특정 업체 홍보가 될까봐 이름을 가리고, 그 덕분에 정확한 ..

장거리 운전 시 목이 좀 불편하기도 했고, 삼각형 형태의 마티즈1, 2 헤드레스트는 썩 안전성에도 좋을 것 같지도 않아서 저렴한 틸팅 헤드레스트를 구입해 교체했습니다. 역시 대우차종 중에서는 만만한게 칼로스/젠트라 로군요. =_=;; 현재 시판중인 젠트라X에도 스타일팩으로 검정 가죽시트가 들어가니, 검정색 가죽사양 헤드레스트를 구입하려고 해봤지만 아쉽게도 본사에도 재고가 없어서 공급이 불가능하다고 합니다. 그래서 그냥 직물사양으로 구입했네요. 처음에는 타 차종 헤드레스트가 맞을까 안 맞을까 걱정도 하고 그랬지만 승용차종 대부분은 봉 간격 13cm로 모두 호환이 되는 것 같습니다. 주머니 좀 넉넉하신 분들은 TG 것도 갖다 끼우고 그러시더군요. 맘같아서야 매그너스든 윈스톰이든 검은 가죽 입혀진 슬라이딩 헤..

뉴마티즈는 보조제동등을 그냥 사다가 배선만 이어주면 간단하지만, 마티즈 1, 2는 보조제동등 설치가 좀 까다로울 수 있습니다. 브라켓도 필요하고 배선 백도어 아랫쪽까지 배선 끌어오는 것도 좀 귀찮구요. 뭣보다 별로 이쁘지도 않죠. 가격 차이도 별로 안납니다. -ㅅ- 뉴마티즈 하이 마운트 스톱 램프 GM# 96590415 소비자가 - \ 12,980 / 할인가 - \11,200 고정을 위해 백도어 위쪽에 구멍을 내야 합니다. 구멍 위치는 사진에서 "X" 자로 표시한 부분이어야 합니다. 정확히 얘기하자면 사진에 X자 말고도 볼트 고정시킬 구멍 두 개를 더 뚫기는 해야겠지만요, 아무튼. 저 사진 그대로 구멍을 뚫으면 큰일납니다!!!! 아무 생각 없이 드릴부터 갖다 대고, 배선 및 고정까지 다 끝낸 상황에서 문..

예전에 도어와 대시보드를 검은색 인조가죽으로 씌웠었는데, 대시보드를 분리하지 못하고 차 안에서 작업을 했던 터라 깨끗하게 씌우질 못했습니다. 붙이다 붙이다 도저히 주름이 안 잡혀서 위쪽은 잘라버리고, 대시보드 커버(썬커버)로 덮어버렸죠. 대시보드 옆쪽도 지저분하고.. 이래저래 좀 맘에 안 들어서 다시 작업했습니다. 대시보드를 분리하려면 그 이전에 핸들을 뽑아야 합니다. 근데 에어백을 고정하고 있는 볼트가 저리 생겨서 제대로 공구를 갖추지 않으면 풀 수 없네요. T50 톡스렌치가 필요합니다. (사진은 분해하면서 찍은게 아니라 조립하면서 찍은건데.. 칼질하다 손을 베였습니다. ㅡ.ㅜ) 에어백을 탈거하기 전에는 만일 있을지도 모르는 에어백 전개를 막기 위해 배터리 - 극을 분리해야합니다. 또한 에어백 컨트롤러..