A Lonely Person

경차라서 하이패스의 이런저런 할인 혜택을 전혀 받지 못하는 상황이다보니 하이패스 단말기 필요성은 크게 와닿지는 않았습니다. 설령 할인을 받을 수 있다고 해도 출퇴근 시간에 일부 구간에만 한정된 얘기니, 주말에만 고속도로를 이용하는 저로서는 그냥 공염불일 뿐이었구요. 하지만 도로공사의 음모(?)에 어쩔 수 없이 굴복할 수밖에 없었습니다. 올해 안으로 고속도로 통행 카드를 없앤다고 하고(그나마 아주 약간의 할인 혜택도 3월부턴가 없어졌었고), 그렇다고 선불 하이패스 카드만 사갖고 다니려니 충전시키는게 말썽이더라구요(야간 휴게소 충전 불가능, 요금소에서는 카드로 충전 불가능 ..). 그러던 차에.. 입사하니까 회사에서 "복지포인트 카드"가 나오네요. 업종별로 제한을 걸어놔서 아무데서나 쓸 수는 없지만, 연봉에..

학원 차만 보면 왜 이리 큰형님같은지.. 쿨럭..;; (페인트 컬러 코드가 정확하게 일치합니다 ㅋㅋㅋ) 제네시스 쿠페 노랑은 좀 잘나가는 작은형님.. 그랜드 스타렉스 노랑은 대들보 큰형님.. 제 마팅이는 족보에도 없는 굴러 들어온 막둥이.. -_-;;

예전부터 밸브 간극 점검 & 조정을 하고는 싶었으나, 헤드 커버를 고정하는 볼트 두 개가 풀리지 않아 미루고 미루다가 자주 가는 바로정비가 한산하길래 정비사님 시간 되는거 확인 하고 작업 들어갔습니다. 정비사님 말씀으로는 예전에 누군가가 헤드 커버를 열었다가 볼트를 너무 세게 조이는 바람에 엔진 헤드 나사산이 고착돼서 무리하게 풀려고 하면 나사가 부러지거나, 헤드 나사산 전부가 뭉개질 수 있다고 말씀하시네요. 나사를 풀지 못하는 경우 운이 헤드 커버를 깨 부수고, 볼트가 박히면 드릴링도 감수해야 할 수도 있다고. 일단 광주 남구쪽에 볼 일이 있어서 움직이는 김에 만일의 사태를 대비해서 근처 부품판매점에서 헤드 커버를 구입해서 다시 바로정비로 향했습니다. 사실 헤드 커버 분리에 어려움이 없다면 밸브 간극 ..

지난 토요일에 오산에 있는 SMK(Super Max Korea. 한국 슈퍼맥스) 본사 방문해서 마티즈2용 소프트타입 일체형 서스펜션을 설치했습니다. 2009년 5월 현재 공식 판매단가는 마티즈1, 2, 뉴마티즈 모두 67만원에 설치비 8만원 별도입니다. 재료비나 기타 여건 등에 따라 비쌀 때는 70만원이 넘어갔던 적도 있었던 것 같고.. 다들 예상하시다시피 현금가는 별도 문의하시면 됩니다. 광고가 될까봐 업체명을 가릴까도 싶었으나, 그럴 경우 제대로 된 정보가 되질 못하고.. 딱히 홍보하려는 목적은 없으므로 굳이 업체명이나 제품명을 가리지는 않겠습니다. 개인적인 생각이지만, 제품의 좋고 나쁨은 이 글을 읽는 다른 회원이 판단하고 선택할 일이지, 특정 업체 홍보가 될까봐 이름을 가리고, 그 덕분에 정확한 ..

장거리 운전 시 목이 좀 불편하기도 했고, 삼각형 형태의 마티즈1, 2 헤드레스트는 썩 안전성에도 좋을 것 같지도 않아서 저렴한 틸팅 헤드레스트를 구입해 교체했습니다. 역시 대우차종 중에서는 만만한게 칼로스/젠트라 로군요. =_=;; 현재 시판중인 젠트라X에도 스타일팩으로 검정 가죽시트가 들어가니, 검정색 가죽사양 헤드레스트를 구입하려고 해봤지만 아쉽게도 본사에도 재고가 없어서 공급이 불가능하다고 합니다. 그래서 그냥 직물사양으로 구입했네요. 처음에는 타 차종 헤드레스트가 맞을까 안 맞을까 걱정도 하고 그랬지만 승용차종 대부분은 봉 간격 13cm로 모두 호환이 되는 것 같습니다. 주머니 좀 넉넉하신 분들은 TG 것도 갖다 끼우고 그러시더군요. 맘같아서야 매그너스든 윈스톰이든 검은 가죽 입혀진 슬라이딩 헤..